清史紀事本末鉄道の敷設（興辦鉄路）

光緒二年秋九月、イギリス人が上海から呉淞に築いた鉄道を李鴻章が磋商し二十八万五千両で買い切った。実用に適さぬと軌条は壊され、汽車は打狗湖に投げ込まれた。

六年冬十一月、劉銘伝が鉄道は漕務・商務・鉱務に利し用兵にはとりわけ急で、十八省が一体となり兵権も餉権も朝廷に帰するとして清江から京までを請い、李鴻章・劉坤一も賛成したが、張家驤・劉錫鴻が阻止を奏して行われなかった。

十年冬十一月、徐致祥が鉄道をやめ河工を修めよと奏請し、誹謗を咎められて三級を降された。三年に開平煤礦局が唐山から胥各荘に築き六年に大沽まで延ばしたのを、利権を外国人に授けると騒がれたのである。

十三年春二月、海軍衙門は夏秋の泥濘で砲車が進まず開平の石炭は水師の命脈だとして、大沽から天津に至る鉄道を奏請し許された。

十五年春正月、各省の将軍・督撫に鉄道の興辦を議させた。天津・通州接続に御史らが三害を挙げたのを奕譞・世鐸らが弁駁した。秋八月、張之洞の案で蘆溝橋から漢口に至る路を定め両端から着工した。のちこの路はベルギーが管理したが実は露仏の資本。

二十二年夏四月、フランス人に龍州鉄道を許した。外国人が自ら敷設するのはこれに始まる。秋八月、許景澄が華俄道勝銀行と東三省鉄路公司の契約十二条を訂立し、九月、鉄路総公司を設けて盛宣懐を督辦とした。日清戦争ののち政府は南北の鉄道を謀り、天津・唐山、唐山・山海関の路が成った。宣懐は之洞の鉄廠の空費を繕い鉄道の才と保薦され、時論は六百万金の奏摺と言った。

二十四年、膠澳租借でドイツ人に青済鉄道を、ロシア人に東青鉄道を許して沿線の護兵も認め、鉄路鉱務総局を京師に設け、イギリス人に蘇杭甬鉄道を許し、胡燏棻に津鎮の路を督辦させた。十一月、総理衙門は蘆漢・粤漢などを宣懐に、津鎮と山海関の内外を燏棻に請け負わせ、他の支線は許さぬとした。

二十五年春二月、イギリス人に広州から九竜に至る九広鉄道を許し、百五十万ポンドを借りて路を抵当とした。冬十月、フランスの求めで赤安鉄道を認めた。

二十七年秋九月、王文韶・瞿鴻禨に内外京楡鉄道を督辦させた。イギリスの出資と管理に帰し、これで露仏を制した。冬十二月、関内外鉄道は袁世凱が接収し、二十八年には津鎮鉄道も督辦した。宣懐は正太鉄道の借款に調印したが実はフランスの資本。

二十九年夏四月、フランス人に滇越鉄道を許すと人民は阻んで蜂起した。五月、滬寧鉄道のイギリス借款契約を許し、秋七月、路鉱総局を商部に併せた。三十年夏六月、張之洞に粤漢鉄道を督辦させた。アメリカの会社が請け負ったのに露仏が株券の過半を買収したので、湖南の官紳は条約違反として廃約・買い戻しを唱え、学生も争い、政府は之洞に処理させた。

三十一年冬十二月、商部に全国の路鉱産表を編纂させた。三十三年秋九月、外務部にイギリス人と蘇杭甬借款鉄道の章程を商訂させ、冬十二月、呂海寰を督辦津浦鉄道大臣とした。三十四年春三月、滬杭甬鉄道の契約二十四条の調印を許した。江蘇・浙江の紳商の自辦が進むのに公使ジョルダンが借款を強いたので、鄔剛は血を噴いて死に湯緒も絶食し、人心は憤って巨款を集め、政府は輿論に押され自辦を許した。秋九月、郵伝部が滙豊銀行から五百万を借り、冬十月、京漢鉄道を買い戻した。